Thông số sản phẩm
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE NÂNG DIESEL 15-18TON | ||||||||
| Tổng quan | 1 | Người mẫu | FD150 | FD160 | FD180 | |||
| 2 | Loại nguồn | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Công suất định mức | kg | 15000 | 16000 | 18000 | |||
| 4 | Trung tâm tải | mm | 900 | 900 | 900 | |||
| Đặc điểm & Kích thước | 5 | Chiều cao nâng | mm | 3000 | 4000 | 4000 | ||
| 6 | Kích thước nĩa | L×W×T | mm | 1820×200×100 | 1820×200×100 | 1820×200×100 | ||
| 7 | Góc nghiêng cột buồm | F/R | Độ | 6 độ /12 độ | 6 độ /12 độ | 6 độ /12 độ | ||
| 8 | Phần nhô ra của phuộc (Tâm bánh xe tới mặt phuộc) | mm | 900 | 900 | 920 | |||
| 9 | Giải phóng mặt bằng (Dưới cùng của cột buồm) | mm | 250 | 250 | 250 | |||
| 10 | Kích thước tổng thể | Chiều dài đến mặt nĩa (Không có nĩa) | mm | 5430 | 5430 | 5430 | ||
| 11 | Chiều rộng tổng thể | mm | 2610 | 2610 | 2610 | |||
| 12 | Chiều cao hạ thấp cột buồm | mm | 3160 | 3660 | 3660 | |||
| 13 | Chiều cao mở rộng cột buồm (Có tựa lưng) | mm | 4655 | 5655 | 5655 | |||
| 14 | Chiều cao bảo vệ trên cao | mm | 3020 | 3020 | 3020 | |||
| 15 | Bán kính quay (bên ngoài) | mm | 5300 | 5300 | 5300 | |||
| Hiệu suất | 16 | Tốc độ | Du lịch (Đầy tải) | km/h | 37 | 37 | 37 | |
| 17 | Nâng (Đầy tải) | mm/s | 300 | 290 | 270 | |||
| 18 | Khả năng phân loại tối đa | % | 23 | 22 | 20 | |||
| 19 | Lốp xe | Đằng trước | mm | 12.00-24-20PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | ||
| 20 | Ở phía sau | mm | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | |||
| 21 | Chiều dài cơ sở | mm | 3600 | 3600 | 3600 | |||
| 22 | Trọng lượng bản thân | kg | 22100 | 23800 | 23800 | |||
| Điện&Truyền tải | 23 | Ắc quy | Điện áp/Công suất | V/À | 24/240 | 24/240 | 24/240 | |
| 24 | Động cơ | Người mẫu | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | |||
| 25 | Sản xuất | QSB6.7 | QSB6.7 | QSB6.7 | ||||
| 26 | Công suất định mức/vòng/phút | kw | 129/2200 | 129/2200 | 140/2200 | |||
| 27 | Mô-men xoắn định mức/vòng/phút | N·m | 800/1500 | 800/1500 | 800/1500 | |||
| 28 | Số xi lanh | 6 | 6 | 6 | ||||
| 29 | Đường kính×Đột quỵ | L | 107×124 | 107×124 | 107×124 | |||
| 30 | Sự dịch chuyển | cc | 6700 | 6700 | 6700 | |||
| 31 | Dung tích bình xăng | L | 350 | 350 | 350 | |||
| 32 | Quá trình lây truyền | Kiểu | thủy lực | thủy lực | thủy lực | |||
| 33 | Sân khấu | FWD/RV | 2/1 | 2/1 | 2/1 | |||
Định vị máy

Xe nâng Diesel 18 Tấn được định vị là giải pháp xử lý công nghiệp nặng-trung bình được thiết kế cho môi trường dòng nguyên liệu liên tục, nơi xe nâng tiêu chuẩn đạt đến giới hạn về kết cấu và độ ổn định. Nó hoạt động như một hệ thống truyền tải-nặng có điều khiển chứ không phải là một thiết bị nâng-có mục đích chung.
Logic thiết kế kỹ thuật
Xe nâng Diesel 18 tấn tuân theo phương pháp kỹ thuật phối hợp hệ thống. Nó ưu tiên độ ổn định của tải, tính nhất quán của mô-men xoắn và khả năng phản hồi của cấu trúc trong điều kiện phân bổ trọng lượng không đồng đều thay vì tối ưu hóa hiệu suất-đơn lẻ.

Hành vi của hệ thống truyền động

Hệ thống động cơ diesel của Xe nâng Diesel 18 Tấn được tối ưu hóa để duy trì mô-men xoắn đầu ra. Nó duy trì hiệu suất ổn định trong chu kỳ làm việc dài trong-điều kiện tải định mức mà không có biến động hiệu suất đáng kể.
Đặc điểm điều khiển thủy lực
Hệ thống thủy lực cung cấp khả năng nâng có kiểm soát với phản ứng dần dần dưới tải trọng đầy đủ. Nó làm giảm độ rung của khung nâng và đảm bảo định vị ổn định trong các nhiệm vụ xử lý vật liệu nặng.

Phân bố tải trọng kết cấu

Cấu trúc khung phân phối ứng suất trên nhiều đường gia cố, giảm sự tích tụ mỏi cục bộ và cải thiện độ bền-lâu dài trong các hoạt động nặng-lặp đi lặp lại.

Nhà sản xuất xe nâng Diesel hạng nặng tại Trung Quốc
Cung cấp xe nâng diesel 3–32 tấn đáng tin cậy cho các cảng, bãi thép, trung tâm hậu cần và các ứng dụng-nặng trong công nghiệp.
Cung cấp trực tiếp tại nhà máy với khả năng tùy chỉnh kỹ thuật và hỗ trợ giao hàng toàn cầu.
Hành vi hoạt động hiện trường
Trong các môi trường công nghiệp thực tế như cảng, bãi thép và trung tâm hậu cần, Xe nâng Diesel 18 tấn hoạt động trong điều kiện phân bổ tải trọng không đều và điều kiện địa hình không bằng phẳng trong khi vẫn duy trì hoạt động ổn định.

Logic bảo trì

Thiết kế bảo trì tập trung vào khả năng tiếp cận và giảm thời gian ngừng hoạt động. Các điểm dịch vụ chính được bố trí để kiểm tra hiệu quả và thay thế linh kiện nhanh hơn trong các tình huống vận hành đội xe.
Kịch bản ứng dụng
Xe nâng Diesel 18 tấn được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực hậu cần thép, dàn dựng cảng, bãi vật liệu xây dựng và các hoạt động vận chuyển kho công nghiệp đòi hỏi phải xử lý tải trọng-nặng ổn định.

Tóm tắt kỹ thuật

Xe nâng Diesel 18 tấn được xác định bởi độ ổn định của hệ thống dưới áp lực thay vì các giá trị thông số kỹ thuật cao nhất. Giá trị của nó nằm ở hiệu suất có thể dự đoán được trong điều kiện khối lượng công việc công nghiệp liên tục.
Chú phổ biến: Xe nâng diesel 18 tấn, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy xe nâng diesel 18 tấn tại Trung Quốc



















