Làm thế nào để giải quyết rò rỉ dầu của bơm bánh răng xe nâng trong quá trình vận hành?

Dầu rò rỉ từ máy bơm chuyển đổi một lượng lớn năng lượng thủy lực thành nhiệt năng, khiến nhiệt độ dầu tăng lên và làm điều kiện làm việc trở nên tồi tệ hơn. Rò rỉ dầu của bơm bánh răng có thể được chia thành rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài. Rò rỉ bên trong làm giảm lưu lượng đầu ra của máy bơm và ngăn áp suất tăng đúng mức. Ngoài những nhược điểm trên, rò rỉ ra bên ngoài còn gây ô nhiễm môi trường. Vì vậy, cần giảm rò rỉ bên trong và tránh rò rỉ bên ngoài. Phương pháp để giảm rò rỉ bên trong là điều chỉnh độ hở chuyển động của máy bơm một cách hợp lý: độ hở quá mức sẽ làm tăng rò rỉ bên trong, trong khi độ hở không đủ sẽ làm tăng ma sát. Nguyên nhân rò rỉ bên ngoài:

1) Các lỗ hồi dầu ở nắp bơm phía trước và phía sau bị tắc hoặc các lỗ không được khoan xuyên qua trong quá trình xử lý. Điều này đòi hỏi phải làm sạch hoặc khoan xuyên qua các lỗ.

2) Rò rỉ dầu xảy ra do khe hở quá khít giữa nắp bơm và vòng đệm, có thể giải quyết bằng cách điều chỉnh khe hở.

3) Môi của phốt trục bị xước do rãnh then trục chính hoặc lò xo khung rơi ra. Phớt dầu có thể được thay thế hoặc lắp đặt lại.

4) Bề mặt niêm phong của bộ phận bị trầy xước nghiêm trọng. Bề mặt bịt kín phải được mài lại-để loại bỏ vết trầy xước.

5) Đường kính trong của rãnh phớt dầu quá nhỏ hoặc góc vát của rãnh quá nhỏ khiến phớt dầu bị lắp xiên và dẫn đến rò rỉ dầu. Kiểm tra kích thước rãnh và xử lý rãnh hoặc vát theo thông số kỹ thuật.

6) Phần vát của trục quá thô hoặc quá nhỏ khiến mép phốt bị cong. Kiểm tra độ nhám hoặc kích thước vát cạnh. Trong quá trình lắp ráp, bôi mỡ vào mặt vát.

7) Rò rỉ bên ngoài do con dấu được sử dụng ở nhiệt độ cao quá lâu, chất lượng vật liệu con dấu kém hoặc mất tính đàn hồi do lắp ráp không đúng cách-thay thế con dấu trong tất cả các trường hợp như vậy.

Trong quá trình lắp đặt, nếu lắp ngược thân bơm thì cửa xả dầu sẽ nối với rãnh dỡ tải. Hoặc nếu hướng quay không chính xác trong quá trình vận hành thử, phớt dầu trên trục sẽ bị hỏng dẫn đến rò rỉ ra bên ngoài. Điều này là do đầu vào dầu của máy bơm được nối với phớt dầu thông qua kênh hồi dầu. Khi máy bơm quay ngược, đầu vào dầu trở thành cổng xả dầu, dầu áp suất sẽ phá vỡ phớt dầu qua kênh hồi dầu hoặc đẩy phớt dầu ra khỏi thân bơm, gây rò rỉ bên ngoài. Để giải quyết vấn đề này, hãy điều chỉnh lại hướng quay của máy bơm và thay thế bằng phớt dầu mới.