Phải Lưu! Mẹo bảo dưỡng xe bơm mùa đông
1. Lựa chọn dầu
Lựa chọn dầu động cơ:
Nếu dầu bôi trơn động cơ không được thay thế trong một thời gian dài sẽ tích tụ nhiều cặn carbon và tạp chất, làm tăng độ nhớt của dầu. Trong thời gian{1}}làm nóng, điều này có thể dẫn đến tản nhiệt không đủ hoặc bôi trơn không đủ, gây ra hư hỏng trực tiếp hoặc tiềm ẩn cho các bộ phận như pít-tông, khối xi-lanh, thanh nối và bơm dầu. Để sử dụng vào mùa đông, hãy chọn loại dầu bôi trơn có độ nhớt thấp hơn, chẳng hạn như các loại dầu như 5W, 10W, 15W hoặc mọi{6}}dầu theo mùa.
Bảo dưỡng dầu thủy lực:
Ở nhiệt độ mùa đông thấp, dầu thủy lực có độ nhớt cao hơn. Nếu không làm nóng trước hoặc khi nhiệt độ dầu thấp, các vấn đề như khó nâng cần, thiếu các tác động kết hợp và thời gian khởi động-quá dài có thể xảy ra. Trước khi vận hành, hãy cho động cơ chạy ở tốc độ không tải trong một khoảng thời gian trước khi chuyển sang-vận hành tốc độ cao để tránh làm hỏng bơm dầu, đường ống và các bộ phận khác do độ nhớt quá cao. Nếu nhiệt độ quá thấp, hãy thay thế bằng dầu thủy lực 32#.
Thay thế và bảo dưỡng dầu bánh răng:
Chu kỳ bảo dưỡng dầu bánh răng cầu trục là khoảng một năm. Sau khi bánh răng bị mòn-trong thời gian dài, bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như nhiệt độ giảm hoặc sự xuống cấp của dầu, dầu hộp số không thể tạo thành màng dầu đầy đủ trên bề mặt bánh răng khi bánh răng vận hành ở tốc độ-cao hoặc thấp, dẫn đến mài mòn hoặc rỉ sét bất thường trên bề mặt tiếp xúc với bánh răng. Vào mùa đông, hãy làm sạch và thay dầu ở các bộ phận như trục và hộp giảm tốc.
2. Bảo trì hệ thống điện
Kiểm tra dây bị lão hóa hoặc bị lỏng; tiến hành kiểm tra và sửa chữa toàn diện trước khi mùa đông đến.
Các vấn đề thường gặp bao gồm: Công tắc giới hạn độ cao thường xuyên bị lộ ra ngoài và dễ hình thành giọt nước tại điểm nối của dây kéo công tắc. Khi gặp lạnh, các giọt nước nhanh chóng đóng băng khiến công tắc không thể trở về vị trí ban đầu. Tầm nhìn kém khi hoạt động vào ban đêm, kết hợp với việc không có biện pháp bảo vệ móc chính hoặc móc phụ dễ dẫn đến tai nạn hoặc mất an toàn.
Khi sử dụng xe bơm vào buổi sáng, hãy kiểm tra dây cảm biến góc dài{0}} và loại bỏ các khối băng để tránh dây kéo bị đóng băng hoặc lớp cách điện của dây bị nứt trong quá trình vận hành, có thể gây rò rỉ điện hoặc đoản mạch.
Kiểm tra pin lưu trữ: Kiểm tra xem các lỗ thông gió có bị tắc không; nếu cần thiết, lắp đặt tấm chắn bảo vệ để tránh tiếp xúc trực tiếp.
3. Kiểm tra mạch không khí
Kiểm tra van xả của bình chứa khí để đảm bảo xả khí bình thường trong quá trình thoát nước. Tiến hành kiểm tra trước khi đỗ xe sau giờ làm việc hàng ngày để tránh van bị đóng băng hoặc bị đẩy mở do nhiệt độ ban đêm giảm xuống, có thể gây rò rỉ khí hoặc tắc nghẽn ống dẫn khí và thân van.
4. Bảo dưỡng bánh xe
Giá trị độ lệch ngang của bánh xe cẩu là một thông số kỹ thuật quan trọng. Độ lệch quá mức có thể gây ra hiện tượng gặm nhấm đường ray, tăng lực cản vận hành, tạo ra rung động và tiếng ồn, tăng tốc độ mài mòn của đường ray và bánh xe, đồng thời làm giảm đáng kể tuổi thọ của bánh xe cần trục. Do đó, các yêu cầu kỹ thuật chế tạo đối với các loại cần cẩu khác nhau quy định các giá trị cho phép đối với độ lệch ngang của bánh xe.
- Bánh xe có vết nứt nên được loại bỏ;
- Bánh xe có độ dốc gai lốp là 1mm nên được loại bỏ;
- Bánh xe có độ dày vành bị biến dạng 20% độ dày ban đầu nên được loại bỏ.