Khắc phục sự cố đơn giản cho xe nâng điện
Các tình trạng lỗi thường gặp của xe nâng điện
| KHÔNG. | Hệ thống lỗi | Điều kiện lỗi |
|---|---|---|
| Ⅰ | Hệ thống truyền tải | 1. Tiếng ồn quá mức 2. Rò rỉ dầu 3. Stacker không thể di chuyển |
| Ⅱ | Hệ thống lái trợ lực | 1. Mất chức năng lái 2. Tay lái chậm/Vòng lái khó 3. Bánh xe tiếp tục chuyển hướng sau khi vô lăng dừng lại 4. Chơi quá mức |
| Ⅲ | Hệ thống thủy lực | 1. Bơm chạy nhưng không có dầu thủy lực ra 2. Càng nâng không thể nâng lên độ cao tối đa 3. Càng nâng không thể nâng/nghiêng 4. Rò rỉ dầu do xi lanh thủy lực nâng/nghiêng |
| Ⅳ | Xích & Nĩa | 1. Nâng không ổn định mặc dù vị trí trung tâm tải chính xác |
| Ⅴ | Hệ thống điện | 1. Không vận hành hệ thống điện 2. Đèn không sáng 3. Còi không hoạt động 4. Đèn báo mức pin không hoạt động 5. Công tắc tơ bơm không hoạt động 6. Động cơ máy bơm không hoạt động 7. Công tắc tơ lái không hoạt động 8. Động cơ lái không hoạt động 9. Công tắc tơ du lịch không hoạt động 10. Động cơ du lịch không hoạt động 11. Động cơ du lịch không thể quay ở tốc độ cao |
1. Xử lý sự cố hệ thống truyền động
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân lỗi | Phương pháp khắc phục sự cố |
|---|---|---|
| 1. Tiếng ồn quá mức | 1. Bánh răng/vòng bi bị hư hỏng hoặc các trục bánh răng bị mòn không liên tục 2. Dầu bôi trơn không đủ hoặc chất lượng dầu kém |
1. Thay bánh răng hoặc vòng bi 2. Thêm hoặc thay dầu hộp số |
| 2. Rò rỉ dầu | Phớt dầu hoặc miếng đệm bị hỏng | Thay thế phớt dầu hoặc miếng đệm |
| 3. Stacker không thể di chuyển | Trục bánh trước bị hỏng hoặc chốt khóa bị hỏng | Thay trục bánh trước hoặc bu lông khóa |
2. Xử lý sự cố hệ thống trợ lực lái
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân lỗi | Phương pháp khắc phục sự cố |
|---|---|---|
| 1. Mất chức năng lái | 1. Mức dầu quá thấp hoặc không có dầu 2. Lỏng các khớp nối ống thủy lực của van điều khiển lái |
1. Thêm dầu thủy lực 2. Siết chặt các khớp |
| 2. Tay lái chậm/Vòng lái khó | 1. Mức dầu quá thấp hoặc không có dầu 2. Ống thủy lực bị hư hỏng 3. Bộ phận van lái hoặc bơm bị mòn |
1. Thêm dầu thủy lực 2. Thay thế ống thủy lực bị hư hỏng 3. Thay thế linh kiện mới |
| 3. Bánh xe tiếp tục chuyển hướng sau khi vô lăng dừng lại | Van lái bị hỏng | Thay van lái mới |
| 4. Chơi quá mức | Giải phóng mặt bằng tích lũy quá mức (bao gồm cả phản ứng dữ dội) | Điều chỉnh hoặc thay thế các thành phần liên quan |
3. Xử lý sự cố hệ thống thủy lực
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân lỗi | Phương pháp khắc phục sự cố |
|---|---|---|
| 1. Bơm chạy nhưng không có dầu thủy lực ra | 1. Dầu thủy lực trong bể không đủ 2. Bơm thủy lực bị hỏng 3. Ống hút hoặc bộ lọc bể bị tắc 4. Cài đặt van xả không đúng cách |
1. Thêm dầu thủy lực 2. Thay thế bơm thủy lực 3. Thay thế hoặc làm sạch các bộ phận bị tắc 4. Đặt lại van xả |
| 2. Càng nâng không thể nâng lên độ cao tối đa | Lượng dầu thủy lực không đủ | Thêm dầu thủy lực đến mức quy định |
| 3. Càng nâng không thể nâng/nghiêng | Cài đặt van xả không đúng cách | Đặt lại van xả theo thông số kỹ thuật |
| 4. Rò rỉ dầu do xi lanh thủy lực nâng/nghiêng | Con dấu dầu bị mòn | Thay thế phớt dầu bị mòn |
4. Khắc phục sự cố đối với Xích & Dĩa
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân lỗi | Phương pháp khắc phục sự cố |
|---|---|---|
| Nâng không ổn định mặc dù vị trí trung tâm tải chính xác | 1. Độ căng xích không đúng 2. Phuộc lỏng lẻo |
1. Điều chỉnh độ căng xích 2. Cố định càng nĩa một cách chắc chắn |
5. Xử lý sự cố hệ thống điện
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân lỗi | Phương pháp khắc phục sự cố |
|---|---|---|
| 1. Không vận hành hệ thống điện | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Lỗi cực pin |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay thế các cực pin bị lỗi |
| 2. Đèn không sáng | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Công tắc đèn bị lỗi 3. Cầu chì đèn bị cháy- 4. Bóng đèn-bị cháy |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay thế công tắc bị lỗi 3. Thay cầu chì-bị cháy 4. Thay bóng đèn-bị cháy |
| 3. Còi không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Cầu chì-bị cháy 3. Công tắc bị lỗi 4. Sừng bị hư |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay cầu chì-bị cháy 3. Thay công tắc bị lỗi 4. Thay thế còi bị hỏng |
| 4. Đèn báo mức pin không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Cầu chì-bị cháy 3. Công tắc phím bị hỏng 4. Đèn báo mức pin bị hỏng |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay cầu chì-bị cháy 3. Thay thế công tắc phím bị hỏng 4. Thay thế đèn báo mức pin bị hỏng |
| 5. Công tắc tơ bơm không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Microswitch bị trục trặc 3. Lỗi contactor máy bơm |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Kiểm tra hoặc thay thế microswitch 3. Thay thế contactor máy bơm bị lỗi |
| 6. Động cơ máy bơm không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Cầu chì-bị cháy 3. Lỗi contactor máy bơm 4. Động cơ máy bơm bị lỗi |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay cầu chì-bị cháy 3. Thay thế contactor máy bơm bị lỗi 4. Kiểm tra và sửa chữa động cơ |
| 7. Công tắc tơ lái không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Công tắc lái bị trục trặc 3. Lỗi contactor |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Kiểm tra công tắc lái 3. Thay thế contactor bị lỗi |
| 8. Động cơ lái không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Cầu chì-bị cháy 3. Lỗi contactor 4. Lỗi mô tơ lái |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay cầu chì-bị cháy 3. Thay thế contactor bị lỗi 4. Kiểm tra và sửa chữa động cơ |
| 9. Công tắc tơ du lịch không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Công tắc chọn hướng bị lỗi 3. Công tắc ga bị lỗi 4. Lỗi contactor 5. Board mạch điều khiển tốc độ bị hỏng |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Kiểm tra và sửa chữa công tắc 3. Kiểm tra và sửa chữa công tắc 4. Thay thế contactor bị lỗi 5. Thay thế board mạch bị hỏng |
| 10. Động cơ du lịch không hoạt động | 1. Kết nối cáp nguồn kém 2. Cầu chì-bị cháy 3. Công tắc tơ bị lỗi hoặc kết nối kém 4. Công tắc ga bị lỗi 5. Board mạch điều khiển tốc độ bị hỏng 6. Động cơ hành trình bị lỗi |
1. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 2. Thay cầu chì-bị cháy 3. Kiểm tra hoặc thay thế contactor 4. Kiểm tra và sửa chữa công tắc 5. Thay thế board mạch bị hỏng 6. Kiểm tra và sửa chữa động cơ |
| 11. Động cơ du lịch không thể quay ở tốc độ cao | 1. Công tắc ga bị lỗi 2. Kết nối giữa chân ga và bảng mạch điều khiển tốc độ kém 3. Bo mạch điều khiển tốc độ bị hỏng |
1. Kiểm tra và sửa chữa công tắc 2. Kiểm tra và sửa chữa các kết nối 3. Thay thế board mạch bị hỏng |